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            原标题:第二条海底隧道开工特许经营单位招标将从西海岸淮河东路沿刘公岛路穿越胶州湾,到达海波河海口附近海岸

            第二条海底隧道开工特许经营单位招标;地铁2号线邮轮母港段将于2023年通车;新机场高速连接线将于明年年底通车……昨天,青岛市住房和城乡建设局副局长胡乐昌访问了《行风在线》,并积极回应了许多市民关注的市政建设项目。

            新隧道列在15个进攻作战计划中。

            采访中,市民问第二条海底隧道何时动工。目前,第一条海底隧道基本饱和,第二条海底隧道建设周期仍然很长。如果不提前规划建设,市区和西海岸之间的交通将不可避免地瘫痪,从而制约了城市的发展。

            对此,胡乐昌表示,经过多年的研究和论证,第二条海底隧道工程现已成熟。该项目已被纳入15个进攻作战计划,特许经营单位的招标工作目前正在启动。具体施工时间将在相关程序完成后向公众公布。据报道,目前有三条主要道路连接青岛东海岸城区和西海岸新区,即胶州湾隧道、胶州湾大桥和胶州湾环城高速公路。根据青岛规划研究院的研究分析,预计到2025年,三大主要渠道将基本达到饱和。

            胡乐昌透露,第二条海底隧道从西海岸的淮河东路沿刘公岛路穿过胶州湾,在海波河口附近登陆。它连接环湾大道和新关高架路,实现东西快速连接。

            地铁2号线西延工程工期为4-5年。

            随着青岛邮轮旅游的兴起,邮轮母港区的发展势头强劲,周边基础设施的配套建设也牵动着人们的心。一些市民询问地铁何时将延伸至青岛的邮轮母港。

            乐虎经常在采访中回应。地铁2号线西延至邮轮母港工程于今年10月26日开工,工期为4-5年。开业时间应根据工程建设情况确定。预计最早将于2023年开放。此外,他还表示,地铁建设一定会加快进度,尽可能满足公众的需求。

            据悉,为了加快国际邮轮港口的开发建设,振兴西部古城,青岛市委、市政府已将2号线(轮渡站-泰山路站)的扩建纳入项目一期工程范围。该分机约3.84公里长,全部离线。有三个站点:轮渡、小港和国际邮轮港,分别与大港、小港和金茂湾等主要功能区相连。它连接到2号线的第一期工程,并保留向西的跨海条件。

            此外,青岛国际邮轮港的建设也同时开始。青岛国际邮轮港总面积4.2平方公里,拥有9公里的优质码头海岸线。启动区包括青岛1、2、6号港及其腹地,占地约77.5公顷。它的主要功能是文化、旅游、商业和餐饮。

            新机场高速公路连接线将于明年年底通车。

            新机场高速公路是青岛市今年的重点基础设施建设项目之一,也是公众所期待的。乐虎在采访中经常说,市住房和建设局主要负责王理路、春阳路和新机场高速连接线(双埠-下庄段)三条道路的建设。

            其中,王理路和阳春路的建设分别由胶州和城阳实施。目前,他们具备通车条件,并正在完成这项工作。新机场高速连接线,又称仙山路高架桥,西起努古口大桥,东接印青高速公路。它沿着仙山路穿过流亭街和下庄街。这是一个

            胡乐昌介绍说,城市高架高速公路建设是一项系统工程,也是一项重大工程。如果施工集中,将对城市道路产生较大影响,并容易导致后续难以跟进的重建和配套问题。唐山路至黑龙江路的高速公路要到板桥广场旧村改造和虎山隧道开通后才能竣工。因此,实际施工计划是分段实施的。

            (责任编辑:DF522)

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